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    有些地區(qū)的高速公路邊坡多是鋪設(shè)上膨潤土，對公路的危害非常大，較為容易造成公路的邊坡滑塌、路基沉陷道路損毀、構(gòu)造物垮塌，而且還會進一步造成嚴重的水土流失與生態(tài)環(huán)境的破壞，時時刻刻威脅著道路交通的暢通與安全。如今，很多都提出了治理這一現(xiàn)象的方案。

    膨潤土是一種有親生水礦物組成的粘性土，吸水膨脹，失水收縮，收縮后極其容易開裂，對于養(yǎng)護防治有較大的隱患。很多地方高邊坡有大量的膨潤土，這就使得雨季特別容易造成滑坡現(xiàn)象，傳統(tǒng)的養(yǎng)護防治方法主要是重力式擋土墻等剛性支護方式，但是這樣施工的難度較大，周期較長，成本較高。后來轉(zhuǎn)接提出兩種解決方案。

    一是在膨潤土中加設(shè)“麻繩”為筋體，自重產(chǎn)生支擋力，通過變形吸收坡體的膨脹能；二是內(nèi)部排水通道疏排坡體的裂隙水，同時“防水+（裝有防滑沙）廢舊的編織土工布袋”當做防水阻止地表水下滲；三是三葉草植被穩(wěn)定表土層，吸收水分和水溶性的無機鹽，將草根固定在坡面上，防止沖刷與水土流失，實現(xiàn)了“以膨潤土治理膨潤土”的環(huán)保新理念。

    這種方法的運用不僅解決了邊坡滑坡的難題，提高了養(yǎng)護防治效率，而且創(chuàng)新了養(yǎng)護觀念和養(yǎng)護模式，有效利用資源，節(jié)約了養(yǎng)護成本。

    在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層是一種常用的路面修復(fù)技術(shù)，具有工期短、造價低、對交通的影響小、修復(fù)路面服務(wù)性能好等特點。但是主要問題是瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫而加設(shè)土工布是延緩反射裂縫的主要措施之一。

    施工準備：要選在高溫天氣，鋪設(shè)之前，要對舊水泥混凝土路面進行清掃；原有板塊破損處，采用先清除破損混凝土，后選用6%的水泥定碎石材料找平壓實，表面的平整度應(yīng)達到要求。

    灑布瀝青：瀝青材料選用普通熱瀝青作粘油層，用灑布車進行，瀝青灑布量根據(jù)實驗確定，控制在0.9-1.1千克每平方米，灑布量要提前檢測復(fù)合要求，灑面寬度控制在超過土工布20厘米，灑布速度根據(jù)實際鋪設(shè)速度與碾壓速度而定；對于局部灑布過量的瀝青，應(yīng)及時予以清除。